‏بورشه ‏‎·‎‏ الكُتيّب الصحفي الرقمي‏";
‏بورشه ‏‎·‎‏ الكُتيّب الصحفي الرقمي‏
‏مفهوم الشاشة والتحكم: بديهي وسريع ولا يُلهي السائق ‏‎‏
‏ينفتح أمام سائق سيارة "ميشين إي" ‏‎Mission E‎‏ الاختبارية عالم جديد يرتكز على مفهوم شاشة وتحكم مُبتكريْن، جرى تصميمه خصيصاً لسيارة الغد الرياضية، بحيث يكون بديهياً وسريعاً ولا يُلهي السائق.‏‎‏

‏يحظى السائق بشاشة مُخرَّمة ومقوّسة تتخذ وضعية متدنية وحائمة. وتتضمن لوحة المؤشرات خمسة مؤشرات دائرية بتصميم بورشه المعهود، تعرض بياناتها على شاشات بتكنولوجيا "الدايود العضوي" ‏‎OLED‎‏. وقد جرى ترتيب هذه المؤشرات بحسب المعلومات التي يحتاج إليها السائق، وهي تشمل "التواصل مع السيارة" ‏‎Connected Car‎‏ و"الأداء" ‏‎Performance‎‏ و"الدفع" ‏‎Drive‎‏ و"الطاقة" ‏‎Energy‎‏ و"سبورت كرونو" ‏‎Sport Chrono‎‏. كما امتدّ عنصر الابتكار ليشمل أسلوب التحكم أيضاً، الذي يتضمّن نظام تعقّب للعين بواسطة كاميرا تستشعر المؤشر الذي ينظر إليه السائق، ما يتيح له تشغيل قائمة المؤشر الذي يركّز عليه عبر الضغط على زرّ موجود على عجلة المقود للاطلاع على وظائفه. وتتضمّن هذه المقاربة تشغيلاً يتناغم بين تعقّب العين والتحكم اليدوي.‏

ولا تقتصر مزايا لوحة المؤشرات على ما سبق ذكره فحسب، بل تشمل أيضاً قدرتها على التكيّف مع موقع مقعد السائق ووضعية جسمه وفقاً لما يُعرف بظاهرة ’اختلاف المنظر بتغيّر الموقع‘. فإذا أصبحت وضعية السائق أعلى أو أدنى، أو في حال انحنى جانبياً، تستجيب شاشة المؤشرات الدائرية ثُلاثية الأبعاد وتغيّر وضعيتها وتتحرّك معه. وتلغي هذه المقاربة، على سبيل المثال، الحالات التي تعيق فيها عجلة المقود رؤية السائق لمعلومات رئيسية. لذلك، تبقى المعلومات ذات الصلة كافة، مثل سرعة السيارة، ضمن مجال رؤية السائق على الدوام.‏

على صعيد آخر، تستطيع "ميشين إي" تجسيد مُتعة القيادة بفضل كاميرا مثبَّتة في مرآة الرؤية الخلفية الداخلية. وتلاحظ هذه الكاميرا مزاج السائق الجيد وتعرضه على شكل رسم يُعبّر عن مشاعر الوجه في المؤشر الدائري. كما يمكن حفظ هذا الشعور بالمرح مع معلومات شخصية، مثل المسار أو السرعة، ومن ثمّ مشاركتها مع الأصدقاء بواسطة رابط لمواقع التواصل الاجتماعي.‏

عرض مُجسَّم ثلاثي الأبعاد مع تحكم بالإيماءات من دون لمس

تزخر لوحة قيادة "ميشين إي" ‏‎Mission E‎‏ بالأفكار الجديدة. وهي تنقسم إلى مجموعتيْن من الطبقات الهيكلية ثلاثية الأبعاد، ما يعزّز الشعور بالرحابة والانفتاح والوضوح. وبينما تندمج شاشة السائق في الطبقة العلوية، تقع بين الطبقتيْن شاشة ذات صور مجسّمة ثلاثية الأبعاد تمتد إلى جهة مرافق السائق الأمامي. وهي تُظهر تطبيقات – يمكن اختيارها فردياً – مُكدَّسة في الهواء افتراضياً ومُرتّبة بحسب الأولوية وفق تأثير ثلاثي الأبعاد. يستطيع السائق أو الراكب الأمامي استخدام هذه التطبيقات للتحكم بوظائف رئيسية في السيارة من دون لمس، مثل أنظمة الترفيه والملاحة والتحكم بالمناخ وجهات الاتصال والسيارة. ويتمّ تشغيل الرمز/الشعار المرغوب فيه بواسطة إيماءات تستشعرها مجسَّات. فإيماءة القبضة تعني ’اختيار‘ بينما تشير إيماءة السحب إلى ’التحكم‘. بالإضافة إلى ذلك، يستطيع السائق ومرافقه استخدام شاشة تعمل باللمس تقع على الكونسول الوسطي للتحكم بوظائف ثانوية مثل قوائم المعلومات المفصّلة. ‏

على صعيد آخر، يمكن تغيير إعداد السيارة الاختبارية من الخارج بواسطة كمبيوتر لوحي عبر "تطبيق بورشه للتواصل مع السيارة" ‏‎Porsche Car Connect‎‏. فمن خلال "الخدمات عن بُعد" ‏‎Over the Air and Remote Services‎‏، يستطيع السائق تغيير المحتوى الوظيفي للسيارة أثناء وجوده في المنزل. ولا يحتاج العميل سوى إلى تحديث بسيط عبر وِحدة البيانات السريعة المندمجة لاعتماد دليل السفر أو وظائف إضافية للهيكل والمحرك أو نظام المعلومات والترفيه. وبمقدور السائق استخدام الهاتف الذكي أو الكمبيوتر اللّوحي للبدء بالتحديثات بأسلوب عملي من "بورشه كونِّكت ستور" ‏‎Porsche Connect Store‎‏ (أي "متجر التواصل مع بورشه"). بالإضافة إلى ذلك، يتيح "بورشه كونِّكت" ‏‎Porsche Connect‎‏ الاتصال بـ "مركز بورشه" ‏‎Porsche Centre‎‏ مباشرة لإجراء تشخيص عن بُعد أو لتحديد موعد. كما تتضمن وظيفة "الخدمات عن بُعد" المندمجة مفتاحاً رقمياً، يمكن إرساله عبر "بورشه كونِّكت" ‏‎Porsche Connect‎‏. وهو لا يتيح فتح أبواب السيارة من قبل العميل فحسب، بل أيضاً بواسطة أشخاص آخرين يُصرّح لهم العميل بذلك، مثل أصحابه وعائلته. عند نجاح عملية التوثيق، يُمكن استخدام المفتاح ضمن مكان معيّن وفترة زمنية محدَّدة.‏

أخيراً وليس آخراً، زوّدت بورشه "ميشين إي" بمرآتيْن خارجيّتين افتراضيتين ملفتتيْن للنظر، تعرض بموجبهما الزاويتان السفليّتان لواجهة الزجاج الأمامية صور كاميرات خارجية مُثبّتة في الأجنحة الأمامية. وتتمثّل فوائد هذه المقاربة برؤية أفضل للصور ومحيط السيارة. كما يمكن عرض معلومات خاصة بالسلامة في هاتيْن الزاويتيْن بشكل نشط.‏‎‏



Press film
Concept Study: Mission E
PLAY 
&rlm;أربعون عاماً من الخبرة في تكنولوجيا التوربو في رياضة السيارات والطرازات التجارية&rlm;<strong>&lrm;&rlm;</strong>
تحرص بورشه على اعتماد الابتكارات والتطوّرات التي تبرهن عن جدارتها في ظروف السباقات القاهرة في طرازاتها التجارية، بالأخص في ما يتعلّق بالمحركات الجديدة المخصصة للسيارات الرياضية التجارية.‏ ‏المزيد...‏
 

26439